深圳地铁7、9号线“三权”移交验收启动仪式在深圳地铁9104-3标红岭北站举行
- 发布日期：2016-09-14
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7月28日，中国建筑承建的是深圳地铁9号线迎来了里程碑——深圳地铁7、9号线“三权”移交,该启动会在中建交通施工的深圳地铁9号线红岭北站举行，“三权”移交标志着履约基本完成，全面进入后期竣工结算阶段。
深圳市地铁集团董事长林茂德，中国建筑工程总公司党组成员、中国建筑股份有限公司副总裁马泽平，中建南方公司总经理杨昌德、中建南方投资公司书记张明铁，集团公司董事长、党委书记周宇騉出席启动仪式。
移交仪式上，深圳地铁集团对中国建筑地铁9号线各参建单位的付出和取得的成绩给予了充分肯定，特别是对在工期紧、任务重、施工交叉面多的情况下，中国建筑能够按预期完成施工任务，保证“三权移交”给予了高度评价。
深圳地铁9号线正线全长约25.38公里，设车站22座，其中换乘站9座，建成后可与多条线路实现无缝连接。该线是深圳市实现南北贯通、东拓西联，缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路。深圳地铁9号线是中国建筑第一次独立承建整条地铁工程，是中国建筑亲手创造闻名全国的深圳速度和深圳高度后又一次荣誉之战，是中国建筑在中国地铁最前沿最高端的第一次亮相。中建交通独立承担深铁9号线50%的任务、工程内容集中了全线70%的重大风险。通过四年多的艰苦奋战，中建交通深圳地铁9号线的建设团队实现全线第一家完成洞通、第一家完成轨通、第一家实现还路于民、第一家实现轨行区移交和第一家全面通过验收。
红岭北路是深圳市主干道，红岭北站为深圳地铁7、9号线换乘站，主体结构为地下三层车站，项目部在克服诸多困难后实现交通疏解任务重、协调难度大、保障交通流量及街道顺畅等挑战，解决了围护结构施工（地连墙）量大、管线影响大、基坑开挖施工工期被压缩且爆破量大、爆破次数及炸药受限等施工问题。
中建交通深圳地铁9号线全体员工将继续秉持中建交通“效率、担当、价值创造”的行动要义，以激扬斗志全力完成后续各项施工任务。“三权”移交意味着地铁建设指挥权，管理权，使用权由建设总部全面移交运营总部，深圳地铁7、9号线“三权”移交为顺利实现开通试运营奠定了坚实的基础。
