山西分公司掀起施工大干热潮 多项工程实现重要节点工期目标
- 发布日期：2016-06-17
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今年以来，山西分公司认真贯彻集团“抢抓市场拓规模，强化履约提品质”的要求，不断加强工期主线管理，高标准、高要求推进项目履约，快速掀起施工大干热潮。进入5月份以来，经过山西分公司及各项目管理团队的共同努力，曲港、五盂佛岭隧道竖井、京新项目节点工期目标相继取得突破性进展，迎来了山西分公司的“红五月”，受到了社会各界的热切关注，塑造了中建交通集团项目履约的良好形象。
5月10日，伴随着一声声清脆的花炮声，曲港高速三标项目部30米T梁首件正式浇筑。浇筑过程历时四个小时，至5月11日凌晨2:00顺利完成浇筑。
对预制T梁首件工程，项目部全力以赴，早计划、早准备，全过程监控、全过程旁站，严把质量关，确保施工质量安全。首片预制T梁的成功浇筑，拉开了项目桥梁工程上部结构施工的序幕，为接下来预制箱梁提供了宝贵经验，有力推进了项目施工进度，为项目整个工程顺利推进打下了坚实的基础。
5月16日，山西分公司内蒙京新项目实现“双喜临门”，完成首片梁架设和首段路基交验。
京新高速吉兰泰连接线的首片梁于2016年5月16日上午在K42+650浩通图中桥架设成功，由此拉开了全线架梁施工的序幕。同日下午，项目部K30+470至K31+700共1300米的路基成功交验。
为保证首片箱梁的成功架设，成立领导小组深入一线，对箱梁施工的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。施工过程中，在不断加强技术人员技术、安全质量培训，严格抓好安全质量卡控，确保架梁施工安全质量平稳可控的基础上，加强现场施工过程控制，认真落实施工方案，严格按照架梁操作规程操作，确保箱梁位置无偏差。
此次K42+650浩通图中桥首片梁的成功架设与K30+470-K31+700的路基交验，极大鼓舞了全体参建员工的筑路热情，项目全体员工纷纷表示将全力以赴投入到内蒙项目攻坚战中去，不辜负公司领导寄予的厚望！
五盂高速佛岭隧道竖井顺利贯通
5月12日7时38分，随着轰隆一声炮响，五盂高速佛岭隧道竖井顺利贯通！
佛岭隧道全长8.8公里，贯穿山西省阳泉和忻州两市，是中国建筑承建的最长隧道。佛岭隧道竖井工程为该隧道的通风竖井，竖井中心里程为K16+420，位于隧道左右洞之间，由四条进排风通道与左右洞联通，竖井设计直径为10.5m，井深432m，目前为山西省最深大直径通风竖井，也是中国建筑承建的最深竖井，该项目采用正井法施工，施工难度位于国内前列。佛岭隧道竖井工程从2015年6月5日正式开工建设，至2016年5月12日顺利贯通，历经10个多月。
自开工以来，竖井项目部克服了施工场地狭窄、地质围岩复杂、出现涌水、工作条件异常艰苦等客观因素的影响，经过广大工程建设者的共同努力，实现了施工全程安全无事故，继创造目前国内隧道施工一个工程局独立成洞长度第一名，隧道长度排名全国第九位的纪录后，创造又一个特长隧道安全施工生产的新纪录，为中国建筑高速公路建设再添新作。
五盂高速公路是山西高速公路路网“三纵十二横十二环”中的东纵，是纵贯太行山南北的一条交通大动脉。五盂高速建成通车后，从阳泉到五台山车辆可以直接穿山而过，时间由原来的四五个小时缩短到不到一个小时，其所带来的经济、社会价值受到社会各界广泛关注。
内蒙京新高速项目“双喜临门”完成首片梁架设和首段路基交验
