4月16日，作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，郑阜高速铁路全线铺轨仪式在中建交通安徽阜阳站前一标举行，标志着郑阜高速铁路的建设进入到一个新的阶段。

　　《人民日报》、新华社、中央电视台和《安徽日报》等主流媒体的记者在现场直播和报道了全线铺轨仪式的实况。

　　郑阜铁路工程全长277公里，工程总投资约427.2亿元，设计时速350公里。北起郑州南站引出，经开封、周口等城市接入商合杭铁路阜阳西站，是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。

　　按计划，郑阜铁路2019年底将建成通车，届时，与京九客专和商合杭铁路衔接，与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局。

　　从郑州到阜阳仅需1个多小时，经阜阳转郑州3个多小时到洛阳、4个多小时到西安。阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济发展和皖西北地区开发，加快华东地区经济建设具有重要作用。

　　集团副总经理李国强代表集团公司发表讲话，他指出，中建交通集团有限公司对郑阜铁路建设十分重视，调集了精兵强将和精干的施工队伍到郑阜铁路项目部，保质保量完成了基础工程施工。未来郑阜站前一标仍然任重道远，要时刻保持奋斗的热情，全身心投入到建设中去，我们也将全力支持郑阜铁路建设，为整个项目完成建设提供坚定支持，保证各项工作的顺利进行。我们将科学安排，统筹推进，加快施工进度，把控各个施工环节，确保各关键节点工期目标实现；加强施工组织和质量工作，确保施工质量，达到质量零缺陷，以精品工程，回报安徽人民的厚爱；认真落实京福公司安全质量管理规定，加强质量安全红线管理，并树立“安全第一”的责任意识，做好各项安全防护措施，落实到施工现场，确保安全无事故。以实际行动落实“品质保障、价值创造”的理念。

　　中建交通铁路分公司执行董事、郑阜高速铁路一标项目经理李士香作为施工代表在会上发言。由中建交通铁路分公司施工的郑阜铁路安徽段站前一标全长32.767km，是郑阜高速铁路的最前端，其重要性不言而喻！

　　根据建设方的安排，该标段从一开始就比其它标段要晚3个月时间开工，可刚开工后不久建设方又动员全线提前10个月完成。项目部在双重压力之下背水一战！从创建技术创新工程、质量精品工程、资源节约工程、社会和谐工程的高度来组织和科学施工。同时，细化管理手段、管理程序、考核评价和奖惩标准，严格按照规范程序进行控制，严格按照设计工艺进行施工，严格按照标准进行验收。经理部从自身做起，从日常和细节入手，保持各环节、各部位按标运行常态化，不搞突击迎检，及时做好拾遗补漏。精益求精，没有最好只有更好。

　　开工前期，郑阜铁路项目面临着工程设计建设标准高，施工工期紧张、任务体量大，建筑材料匮乏，施工组织难度大等困难，但在指挥部的坚强领导下，项目部各项管理工作快速有序进行，各分部施工建设成绩喜人。2018年7月，郑阜一标掲板试验场地两直两曲轨道板顺利灌筑完成，这标志着CRTSⅢ型板式无作轨道揭板试验正按计划节点向前有序推进。2018年8月11日，随着最后一片箱梁稳稳落成，郑阜项目全线544箱梁架设工作全部完成，标志着项目全面进入桥面施工阶段。2018年8月中下旬，由多个职能部门和单位共同组成的专家评估小组，通过对郑阜一标内业资料检查和施工现场检测，验收了CRTS型板式无作轨道首件的评估并获得通过。续写了中建交通齐头并进的凯歌！

　　随后，京福公司阜阳铁路建设指挥部总指挥宣布郑阜高速铁路全线铺轨正式开始。（王杰 沙德军）