3月25日，由中建交通建设集团有限公司利用再制造技术修复的“中建二号”再制造盾构机在北京通过评审成功下线。这是中建交通继对日本、德国、美国等知名盾构厂商盾构机适应性改造后，在盾构机再制造领域的又一创举，确立了中建交通在盾构机再制造领域的领先地位。

下线仪式上，与会专家对“中建二号”的再制造及专业技术的应用给与了充分肯定。工信部节能与综合利用司综合处欧阳昊明在讲话中对“中建二号”表示祝贺，并对盾构机再制造提出了希望，他指出，盾构机再制造是再制造行业的一个新兴领域，挖潜价值很大。希望业界同仁能够抓住机遇，推动盾构机再制造在“十三五”期间不断向前发展。

盾构机再制造技术是目前国内各大企业的崭新课题。中建交通率先在该领域进行探索实践，专家团队以项目地层条件为基础，结合各方面专家的意见及自身的丰富经验，对该机再制造过程各环节全方位管控，进行全面改造和系统升级，确保整台盾构机达到新机的性能指标，实现了“中建二号”盾构机的浴火重生，为我国盾构机再制造产业的发展累积了经验，奠定了基础。

据悉，再制造是一种高科技含量、产业化的修复技术。该技术可将产品寿命周期从制造、使用和报废三个阶段，延伸为制造、使用、再制造、再使用、再报废等数个阶段，最终以最低的成本、最少的能源消耗完成产品的全寿命周期，实现行业循环经济。国内外实践表明，再制造产品的性能和质量均能达到甚至超过原品，而成本却只有新品的1/3甚至1/4，节能达到60%以上，节材70%以上。《中国制造2025》提出“大力发展再制造产业，实施高端再制造、智能再制造、在役再制造，推进产品认定，促进再制造产业持续健康发展”的战略任务，盾构机再制造将成为我国“十三五”期间绿色制造和循环经济方面推动的重点工作之一。

“中建二号”再制造盾构机下线仪式，得到了政府有关部门、科研院所和北京盾构工程协会的重视，中建交通及行业专家、领导应邀出席仪式。中央电视台、新华通讯社、经济日报、工人日报、市政技术杂志社等新闻媒体参加仪式。（盾构中心 张洪涛）